Los transportadores de tornillo de dos ejes y de un eje son herramientas de transporte respetuosas con el medio ambiente. La diferencia entre algunos cibernautas que me hacen preguntas en Internet es solo de unos pocos ejes. Hoy, el editor de nuestra empresa Fengkai los presenta.
El transportador de tornillo de doble eje, también conocido como transportador de doble eje, es un equipo de transporte continuo ampliamente utilizado en metalurgia, materiales de construcción, industria química, procesamiento de maquinaria de alimentos y otras partes. El transportador instala espirales sólidas en dos tubos de acero sin costura, uno de los cuales es para zurdos y el otro para diestros. Durante el trabajo, dos espirales pasan a través de un par de engranajes en la posición de extensión del eje para engranar y rodar, y las espirales giran para hacer que el material se mueva como un eje para lograr el propósito de alimentación.
Se utiliza principalmente para el suministro de materiales en polvo. Funciona a nivel general y es apto para suministro bajo almacén de material. Para lograr un suministro uniforme y ajustar la capacidad de suministro, el variador del sistema selecciona un motor de regulación de velocidad electromagnética o utiliza un convertidor de frecuencia, que es conveniente para ajustar la velocidad de la máquina de suministro y cumple mejor con los requisitos del volumen de suministro.
Las características estructurales del transportador:
1. Los asientos de los cojinetes de cabeza y cola están fuera de la carcasa, y todos los cojinetes adoptan tecnología de sellado cooperativo de caja de sellado multicapa, y la vida útil del cojinete es larga.
2. Seleccione la estructura de diámetro variable para aumentar el volumen del rodamiento de suspensión y evitar que el rodamiento de suspensión entre en contacto con el material. La vida útil del rodamiento de suspensión puede alcanzar más de 2 años.
3. La conexión entre el eje del tornillo y el cojinete colgante, el eje de la cabeza y la cola adopta el tipo de lengüeta incrustada, el dispositivo y el desmontaje no necesitan movimiento axial y el mantenimiento es conveniente. El mandril es largo, el techo es pequeño y las deficiencias son pocas.
4. En comparación con otros equipos de transporte, tiene las ventajas de un tamaño de sección general pequeño, buen rendimiento de sellado, operación estable, carga y descarga multipunto, operación segura, reparación simple, etc.
5. Cada parte de la transmisión adopta el método de conexión flotante, el cojinete de suspensión es una estructura universal, el cuerpo en espiral, el cojinete de suspensión y la cola constituyen una flotación integral, lo que puede evitar la rotación libre de la resistencia del transporte dentro de un cierto rango, y no no bloquee el material ni bloquee el material.
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